我国汽车工业整体起步较晚，汽车核心零部件产业面临一系列问题，如零部件企业规模小、集中度低、产品开发能力薄弱、生产效率低、成本高、产品研发及设计能力不足等，导致核心零部件严重依赖进口，制约着汽车工业整体水平的提高。

 

    近年来随着全球汽车市场需求的扩大，在汽车智能化进程加速推进的同时，以激光技术为代表的先进制造技术也在不断推动汽车制造业的更新换代，先进激光制造技术与汽车生产的结合已是大势所趋。我国汽车产业中激光技术已逐步受到重视与推广，在项目开发和经济效益上呈不断上升的趋势。这些技术不仅推动了汽车业界的发展，同时也为广大的从业者们带来了更多的机遇与挑战。

 

    汽车零部件激光打标

 

    在汽车及零部件生产中，身份的确立是质量追溯和召回的基础，通过打标方式来建立汽车及零部件身份的性非常关键。汽车打标以其较高的效率和适应性以及得到了越来越广泛的应用。激光打标的特点是非接触加工，可在任何异型表面标刻，工件不会变形和产生内应力。现代汽车零部件采用了各种材料，包括金属、塑料、玻璃、陶瓷及皮革等，而采用激光可以在所有这些材料的表面进行打标。

 

    激光打标在汽车主要零部件的优势：

 

    1.可用于二维码、条形码、明码、生产日期、序列号、Logo、图案、认证标识、警告标识等信息的标记。

 

    2.激光打标机适用于绝大部分汽车零配件材料，包括金属或非金属。

 

    3.激光加工速度快，配合自动流水线和机械手使用可大大地提高生产效率。

 

    4.激光可完成配件不同深度的图文标记，实现激光打白、激光打黑、透光打标等效果。

 

    汽车零部件激光焊接

 

    焊接是汽车配件中的一个重要环节，焊接的质量至关重要，激光焊接以超高的焊接工艺，直接降低车身重量、提高车身的装配精度、增加汽车的刚度、牢固度，大大降低了汽车车身以及配件在制造过程中的成本，降低了整车的成本。

 

    汽车在制造生产中以精密度高、变形小、热影响小、焊缝质量高、无需焊料，以及高效率的焊接速度和焊接质量，保证了低成本的运营和无条件限制的高可行性在汽车工业中实现了汽车配件的拼焊、叠焊、车身焊和零件焊接。

 

    激光焊接在汽车主要零部件的优势：

 

    1.可将入热量降到最低的需要量，热影响区金相变化范围小，且因热传导所导致的变形亦最低。

 

    2.可焊材质种类范围大，亦可相互接合各种异质材料。

 

    3.可以实现激光焦点的功率和大小按加工要求动态地进行调节，同时对加工过程进行实时监控，实现各种各样的应用可能。

 

    4.激光焊接以超高的焊接工艺，直接降低车身重量、提高车身的装配精度、增加汽车的刚度、牢固度，大大降低了汽车车身以及配件在制造过程中的成本，降低了整车的成本。

 

    汽车零部件激光切割

 

    激光切割是常用的激光加工方式之一，激光切割类型分为激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧气切割和激光划片与控制断裂四类。与传统的加工方法相比，激光切割具有更高的切割质量-切口宽度窄、热影响区小、切口光洁、切割速度快、柔性强-可随意切割任意形状、广泛的材料适应性等优点。汽车大型覆盖件的下料切边常常需要三维激光切割机。此外，当前汽车制造平台化愈演愈烈，对生产线的柔性提出了较高的要求，采用三维激光切割在车型型号改变后只需改编激光加工的程序，且工装简单、大大缩短工期，相对于采用模具制造成本大幅下降。此外，高强度钢在汽车上的应用越来越多，这种钢种在热成型后，冲压工艺不再适宜，其轮廓和孔的裁切，推动了对激光切割的需求。