激光技术实现快速检测机动车尾气 弥补环保定期检测空白

    “尾气遥测，皖A××052，合格。”……6月17日上午10时，记者在繁华大道与松林路交口看到路面上方竖有一块电子屏，每当有车辆从路面驶过，电子屏就会实时给出车辆尾气监测结果，整个监测过程仅需0.8秒。

    这套能快速“揪出”机动车尾气超标的设备，叫做“机动车固定遥感监测系统”。

    “相对于常规的尾气检测，遥感监测技术可实现车辆不停车并快速地检测尾气，耗时更短，既节约人力，效率也更高。”合肥市生态环境局机排办工程师张聪介绍。

    短短1秒内，如何完成车辆尾气检测？“这套系统利用了激光技术。”张聪说，在道路两侧装了“激光发射器”，当机动车经过时会造成激光波长的衰减，通过分析激光波长的变化，可以测量机动车尾气含量，比如一氧化碳、一氧化氮和碳氢化合物等是否超标。

    除了遥感设备外，在路面上方还装有视频摄像头和车牌识别器，一旦发现“超标车”，系统便自动将信息传送到电子屏和合肥市生态环境监测指挥中心。

    工作人员通过屏幕，实时监测合肥的环境状况

    半年内两次超标将罚款200元

    这一尾气检测数据在上传后，将由生态环境部门与公安交管部门共享。两部门通过建立车辆超标排放数据库，由生态环境部门审核上传数据，公安交管部门根据“驾驶排放检验不合格的机动车上道路行驶的”交通违法行为给予处罚。

    “在车辆第一次检测尾气超标后，我们会发短信提醒车主，不会进行处罚。”张聪说，但如果在6个月内同种污染物超标2次，且符合处罚条件，将由公安交通管理部门实施处罚，罚200元，不记分。同时下达限期治理通知书，治理复检合格方可上路行驶，逾期不治理的将处以500元罚款。

    截至目前，这一系统共监测机动车114万辆次，初检超标车辆0.5万辆次，处罚超标车辆142辆次，罚金1.54万元。

    “从目前被处罚的情况来看，主要是一些使用时间较长的柴油车、使用了劣质油品的机动车，还有一些车主为节约成本，在重型柴油车未加尿素，导致尾气超标。”张聪说。

    弥补机动车环保定期检测空白

    “遥感监测的效率非常高，一个小时之内可以检测成百上千辆车。而且遥感不影响交通，不阻断车流，是一种非常有效的尾气检测方法。”合肥市生态环境局相关负责人表示，当前常规控制机动车尾气排放污染的举措主要有两种：机动车尾气定期检验和日常的路检路查。

    “这两种人工检测有自身的优点，比如不受雨雪天等环境影响，但也存在效率不高，检测速度慢等不足，日常路检路查时还需要携带检测设备。”该负责人表示，充分利用遥感监测手段，对禁行区域内机动车进行有针对性监管，弥补机动车环保定期检测空白，提高对车辆的污染物排放情况实时追踪与快速普查能力。

    今年计划再建4套监测系统

    构建固定遥感监测网络

    记者了解到，从2016年开始，合肥在城市设置了第一批机动车尾气遥感监测系统，今年4月底建成第二批，目前已建成13套监测系统。

    张聪介绍，这些点位覆盖合肥城区，主要设置在进城口、车流量较大，且有一定坡度的位置。

    为何要设置在有一定坡度的位置？对此张聪解释，“当车辆在上坡过程中，需要踩油门，方便对机动车的尾气进行监测。”

    “计划在今年年底前，全市还将再建成4套遥感监测系统，明年计划建设5套。”张聪表示，通过构建合肥机动车尾气遥感监测系统网络，利用科技手段加强机动车排气污染防治，进一步提高环保监管水平，在城市周边构建起了一张全天候、全方位的机动车尾气污染管控网络，以持续改善城区空气质量。

    这13套监测系统具体位置为：繁华大道与吉林路交口、物流大道与符离路交口、井岗路与枫林路交口、玉兰大道与习友路交口、繁华大道与松林路交口、郎溪路与长江东路交口、汲桥路与阜阳路交口向西237米、金寨南路与汤口路向北620米、长江西路与将军岭路交口东300米、大众路与前江路交口北205米、大众路与岱河路交口北163米、上海路与福州路交口南55米、合淮路与双水路交口南359米。（来自合肥报业全媒体）

   （本文由天域激光编辑，转载请务必注明来源：https://www.whhxty.com/ ）